逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路
逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路
逐梦空天的90后 中华与他的大国重器之路 王中华,男,1993年10月生,中共党员,济南先进动力(dònglì)研究所(yánjiūsuǒ)项目负责人。
在浩渺的航空航天事业(shìyè)星河中,无数科技工作者以热血与智慧,共同铸就了国之重器(zhòngqì)的辉煌。济南先进动力研究所新原理宽速域空天发动机富燃燃气(ránqì)发生器项目负责人王中华,以其低调而强大的开拓精神,成为一颗耀眼的新星。 这位年轻的科研领军者(lǐngjūnzhě),带领团队在环形液氧/煤油富燃燃气发生器领域实现了“从0到1”的突破,并(bìng)有序推进国内(guónèi)首台马赫数0-4连续可调自由射流试验台(shìyàntái)的建设和调试工作。这些重大技术(jìshù)(jìshù)的突破,不仅彰显了王中华及其团队的卓越实力,更标志着我国空天动力技术实现了从“跟跑”到“并跑”,再到逐步“领跑”的跨越式发展。
从0到1 勇闯空天动力(dònglì)“无人区”
作为新原理(yuánlǐ)宽速域空天发动机的核心部件,富燃燃气发生器的研制承载(chéngzài)着从0到(dào)1的技术突破使命。“我们这个项目主要分为两部分,一部分是试验台的搭建,另一部分是本身产品的研发。”王中华(zhōnghuá)介绍,王中华就是主要负责产品设计与试验结果不断相互迭代的研发工作。“我们正在做的环形(huánxíng)液氧/煤油富燃燃气发生器属于国内首创,其核心挑战在于突破从经验参数选取(xuǎnqǔ)到工程应用(yìngyòng)的跨越。”王中华坦言,在研发发生器时,充分借鉴了传统火箭发动机的设计经验,但从单筒型到环型结构转变,导致很多成熟经验参数与实际情况存在偏差。面对(miànduì)这一行业(hángyè)共性(gòngxìng)难题,他们创新建立“理论反推-试验修正”双循环验证体系:一方面(yìfāngmiàn)根据理论知识(lǐlùnzhīshí)反推参数选取的正确性(zhèngquèxìng),另一方面基于试验数据进行参数的修正,总结规律,最终建立符合富燃燃气发生器独有的设计理论及数学模型。“目前我们新原理宽速域空天发动机样机已完成(wánchéng)了地面相关试验,各项指标基本通过(tōngguò)。”王中华自豪地说,我们的发生器也是目前国内最新的环形液氧/煤油富燃燃气发生器。
奉献与担当 啃下空天动力(dònglì)“硬骨头”
“作为一名年轻的(de)(de)科研人员,需要具备一定的奉献(fèngxiàn)精神。”王中华(zhōnghuá)说。他也正是以这种“特别(tèbié)能吃苦、特别能战斗,特别能奉献,特别有担当”的科研精神,带领团队不断创新突破,解决了一个又一个难题。 2022年,总的试验台(shìyàntái)搭建进入最后阶段,外包方的重要产品在出厂性能参数试验中结果(jiéguǒ)不合格,设计和工艺技术遇到(dào)问题。王中华主动申请出差,整整一个月,扎根北京。在天寒地冻的试验郊区,他每日徒步(túbù)去跟进度,晚上回到住所和济南所开视频会议(shìpínhuìyì),汇报出差进度。他克服了相关研究基础薄弱、元器件选择受限等困难,补短(bǔduǎn)板、强弱项、堵漏洞,确保了项目的顺利实施。与此同时,团队正在(zhèngzài)调试的国内首个马赫数0-4连续可调自由射流(shèliú)试验台。面对复杂的系统工艺,王中华所在团队创新采用“边设计、边安装、边调试”的工作模式,争分夺秒推进(tuījìn)项目。2023年,面临试验台还在建设,但是前期产品设计、样机已经加工出来的现状,为保障(bǎozhàng)项目进度,他们转战河北张家口试验基地工作,零下20多度的极寒天气给试验带来巨大(jùdà)挑战:电器元件失灵(shīlíng)、推进剂介质参数异常。于是,他和团队成员修改试验方案,寻找各环节替代方法。“我们把试验流程从5步细化到20步,在每次试验之前增加单独测试及预启动环节。”王中华说,虽然(suīrán)困难重重,但是他们丝毫没有退缩,保证(bǎozhèng)了试验的正常推进。 “我们所研发的发动机(fādòngjī)属于空气涡轮(wōlún)火箭发动机,巧妙地将传统的航空发动机与火箭发动机的优点融为一体。”王中华告诉记者,这款发动机不仅能在不同空域高效运行,更能突破大气层限制,为未来空天作战提供强大动力(dònglì)支撑。
创新与梦想(mèngxiǎng) 下好空天动力“先手棋”
作为(wèi)一名航天领域科研人员,王(wáng)中华航天梦早在高中时期便已种下。那时,他(tā)就读于济南外国语学校(xuéxiào),校区毗邻遥墙机场。“每次看飞机从头顶飞过,就在想自己能不能驾驶飞机。”王中华说,随着学识的(de)积累,这颗种子生根发芽,梦想也(yě)从驾驶升级为制造。 1993年出生的王中华,大学和研究生时期主攻的能源动力方向,毕业后曾在青岛相关单位(dānwèi)历练。2020年,当济南先进动力研究所(yánjiūsuǒ)向全国发出“英才召集令”,这位土生土长的济南人怀着建设家乡的赤子情怀毅然回归。“家乡的发展需要人才支撑,空天动力作为战略性新兴产业,正(zhèng)是(shì)我们青年科研工作者建功立业的主战场。”王中华的话语中透露出新时代青年的使命担当(dāndāng)。回到济南,王中华被这里的变化深深震撼。产业布局优化、人才引进政策完善,一座创新之城正崛起。“济南给了我们广阔的天地,让我们有信心在这里实现(shíxiàn)梦想。”他感慨道。作为项目负责人,他倡导“既要仰望星空,也要脚踏实地”的团队使命。他手把手带教新人,打造“全员复合型人才”。在这里,没有岗位孤岛,每个(měigè)人都是全链条工作的参与者(cānyùzhě)。这种模式正助力空天动力梦想逐步实现。谈及未来,这位空天动力探路者眼中闪烁炽热(chìrè)光芒:“第六代战机划破苍穹见证了中国速度,我们清醒(qīngxǐng)地认识到,今日每个技术突破,都是很多工程师默默(mòmò)付出的成果。希望我们今天(jīntiān)的努力,也能在十年后的某次国际谈判桌上,为祖国赢得更(gèng)多战略主动,让老百姓为‘中国心脏’的强劲跳动而(ér)自豪。”此刻,创新之火正熔铸着大国重器(zhòngqì)的钢筋铁骨。

王中华,男,1993年10月生,中共党员,济南先进动力(dònglì)研究所(yánjiūsuǒ)项目负责人。
在浩渺的航空航天事业(shìyè)星河中,无数科技工作者以热血与智慧,共同铸就了国之重器(zhòngqì)的辉煌。济南先进动力研究所新原理宽速域空天发动机富燃燃气(ránqì)发生器项目负责人王中华,以其低调而强大的开拓精神,成为一颗耀眼的新星。 这位年轻的科研领军者(lǐngjūnzhě),带领团队在环形液氧/煤油富燃燃气发生器领域实现了“从0到1”的突破,并(bìng)有序推进国内(guónèi)首台马赫数0-4连续可调自由射流试验台(shìyàntái)的建设和调试工作。这些重大技术(jìshù)(jìshù)的突破,不仅彰显了王中华及其团队的卓越实力,更标志着我国空天动力技术实现了从“跟跑”到“并跑”,再到逐步“领跑”的跨越式发展。

从0到1 勇闯空天动力(dònglì)“无人区”
作为新原理(yuánlǐ)宽速域空天发动机的核心部件,富燃燃气发生器的研制承载(chéngzài)着从0到(dào)1的技术突破使命。“我们这个项目主要分为两部分,一部分是试验台的搭建,另一部分是本身产品的研发。”王中华(zhōnghuá)介绍,王中华就是主要负责产品设计与试验结果不断相互迭代的研发工作。“我们正在做的环形(huánxíng)液氧/煤油富燃燃气发生器属于国内首创,其核心挑战在于突破从经验参数选取(xuǎnqǔ)到工程应用(yìngyòng)的跨越。”王中华坦言,在研发发生器时,充分借鉴了传统火箭发动机的设计经验,但从单筒型到环型结构转变,导致很多成熟经验参数与实际情况存在偏差。面对(miànduì)这一行业(hángyè)共性(gòngxìng)难题,他们创新建立“理论反推-试验修正”双循环验证体系:一方面(yìfāngmiàn)根据理论知识(lǐlùnzhīshí)反推参数选取的正确性(zhèngquèxìng),另一方面基于试验数据进行参数的修正,总结规律,最终建立符合富燃燃气发生器独有的设计理论及数学模型。“目前我们新原理宽速域空天发动机样机已完成(wánchéng)了地面相关试验,各项指标基本通过(tōngguò)。”王中华自豪地说,我们的发生器也是目前国内最新的环形液氧/煤油富燃燃气发生器。

奉献与担当 啃下空天动力(dònglì)“硬骨头”
“作为一名年轻的(de)(de)科研人员,需要具备一定的奉献(fèngxiàn)精神。”王中华(zhōnghuá)说。他也正是以这种“特别(tèbié)能吃苦、特别能战斗,特别能奉献,特别有担当”的科研精神,带领团队不断创新突破,解决了一个又一个难题。 2022年,总的试验台(shìyàntái)搭建进入最后阶段,外包方的重要产品在出厂性能参数试验中结果(jiéguǒ)不合格,设计和工艺技术遇到(dào)问题。王中华主动申请出差,整整一个月,扎根北京。在天寒地冻的试验郊区,他每日徒步(túbù)去跟进度,晚上回到住所和济南所开视频会议(shìpínhuìyì),汇报出差进度。他克服了相关研究基础薄弱、元器件选择受限等困难,补短(bǔduǎn)板、强弱项、堵漏洞,确保了项目的顺利实施。与此同时,团队正在(zhèngzài)调试的国内首个马赫数0-4连续可调自由射流(shèliú)试验台。面对复杂的系统工艺,王中华所在团队创新采用“边设计、边安装、边调试”的工作模式,争分夺秒推进(tuījìn)项目。2023年,面临试验台还在建设,但是前期产品设计、样机已经加工出来的现状,为保障(bǎozhàng)项目进度,他们转战河北张家口试验基地工作,零下20多度的极寒天气给试验带来巨大(jùdà)挑战:电器元件失灵(shīlíng)、推进剂介质参数异常。于是,他和团队成员修改试验方案,寻找各环节替代方法。“我们把试验流程从5步细化到20步,在每次试验之前增加单独测试及预启动环节。”王中华说,虽然(suīrán)困难重重,但是他们丝毫没有退缩,保证(bǎozhèng)了试验的正常推进。 “我们所研发的发动机(fādòngjī)属于空气涡轮(wōlún)火箭发动机,巧妙地将传统的航空发动机与火箭发动机的优点融为一体。”王中华告诉记者,这款发动机不仅能在不同空域高效运行,更能突破大气层限制,为未来空天作战提供强大动力(dònglì)支撑。

创新与梦想(mèngxiǎng) 下好空天动力“先手棋”
作为(wèi)一名航天领域科研人员,王(wáng)中华航天梦早在高中时期便已种下。那时,他(tā)就读于济南外国语学校(xuéxiào),校区毗邻遥墙机场。“每次看飞机从头顶飞过,就在想自己能不能驾驶飞机。”王中华说,随着学识的(de)积累,这颗种子生根发芽,梦想也(yě)从驾驶升级为制造。 1993年出生的王中华,大学和研究生时期主攻的能源动力方向,毕业后曾在青岛相关单位(dānwèi)历练。2020年,当济南先进动力研究所(yánjiūsuǒ)向全国发出“英才召集令”,这位土生土长的济南人怀着建设家乡的赤子情怀毅然回归。“家乡的发展需要人才支撑,空天动力作为战略性新兴产业,正(zhèng)是(shì)我们青年科研工作者建功立业的主战场。”王中华的话语中透露出新时代青年的使命担当(dāndāng)。回到济南,王中华被这里的变化深深震撼。产业布局优化、人才引进政策完善,一座创新之城正崛起。“济南给了我们广阔的天地,让我们有信心在这里实现(shíxiàn)梦想。”他感慨道。作为项目负责人,他倡导“既要仰望星空,也要脚踏实地”的团队使命。他手把手带教新人,打造“全员复合型人才”。在这里,没有岗位孤岛,每个(měigè)人都是全链条工作的参与者(cānyùzhě)。这种模式正助力空天动力梦想逐步实现。谈及未来,这位空天动力探路者眼中闪烁炽热(chìrè)光芒:“第六代战机划破苍穹见证了中国速度,我们清醒(qīngxǐng)地认识到,今日每个技术突破,都是很多工程师默默(mòmò)付出的成果。希望我们今天(jīntiān)的努力,也能在十年后的某次国际谈判桌上,为祖国赢得更(gèng)多战略主动,让老百姓为‘中国心脏’的强劲跳动而(ér)自豪。”此刻,创新之火正熔铸着大国重器(zhòngqì)的钢筋铁骨。

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